Vad är fotgängare?

fotgängare tillgång är en rörelse som syftar till att underlätta för människor att gå eller cykla genom en stad i stället för att förlita sig på bilar. Det är en del av stadsplanering, och kan vara inte bara promenader och jogging, men skateboard, skotrar och andra icke-bil-transport. Fotgängare planering har vuxit som en reaktion på områdesindelning lagar, som separata byggnader och bostäder som användning. Med traditionell indelning är bostadshus långt från shoppingdistrikt och industriparker, och tvingar medborgarna att använda bilar för att nå sina destinationer.

Urban sprawl är en vanlig följd av dålig fotgängare åtkomst. När färre människor har möjlighet att resa till fots, både trafik-och fetma ökar. Tung trafik och avsaknad av fotgängare rutter är ofta kopplade till stress och lägre livskvalitet och även förkorta livslängden på vägarna genom att öka slitage.

Stadsplanering man främja många olika strategier för att förbättra fotgängare i städerna. Vissa fokuserar på att lägga till krav på trottoarer i nya samhällen, som ofta är arrangerade för att förbättra bil-trafiken i stället för gångtrafik. Vägarna trottoarer, gångvägar, cykelvägar och trafiklugnande strategier kan alla göra det säkrare och lättare för fotgängare att resa fritt.

En annan metod för att förbättra fotgängare innebär förändrade zonindelning krav. I stället för att separera olika typer av anläggningar från varandra, planerar man främja blandad användning zonindelning som mer liknar ett traditionellt område. Denna typ av zonindelning skulle låta barn gå till skolan, medan vi låter alla medborgare gå eller cykla till jobbet eller detaljhandeln. En del av denna strategi innebär en återgång till fristående butiker och "köpa lokalt" snarare än att spendera pengar på big-box-butiker och köpcenter.

En nyckel till bättre fotgängare tillgång i de flesta områden är att förbättra allmänna kommunikationer. I hela Europa, där kollektivtrafiken är allmänt tillgänglig, fotgängare tillgång nivåer är i allmänhet mycket högre än i andra delar av världen. I USA, där kollektivtrafiken saknas i många städer, har bilar ersatt gå som den främsta transportmedel, även för korta resor. Vissa stadsplanering förespråkar föreslår även att lägga höga parkeringsavgifter eller trängselavgifter för att minska trafiken och uppmuntra promenader i centrala områden.

I många områden är promenader uppmuntras genom användning av fotgängare galleriorna eller stadskärnor som är stängda för trafik. Några exempel är världens längsta shoppingområdet i Köpenhamn, Danmark eller Third Street Promenade i Santa Monica, Kalifornien. I 202c även New York City förbjuden fordonstrafik i delar av Times Square för att förbättra fotgängarnas säkerhet och tillgänglighet.


Kommentarer

  • Om oss
  • Reklam
  • Kontakta redaktören
  • Få nyhetsbrev
  • RSS-feed

Redaktör: Beáta Megyesi
Nyheter redaktör: Christiane Schaefer

Kundservice: Mats Schaefer,
Helena Löthman

Tel: +46 00 79 22 00
Fax: +46 00 79 22 01

© Copyright 2014 Debok.net - All rights reserved.