Vad är OBD-II?

OBD-II är ett system som används i bilar för att övervaka olika delar av fordonet, upptäcka brister och lagra informationen i bilens färddator som skall återbetalas senare av en servicetekniker. OBD-II är en förkortning för on-board diagnostics , det "II" betecknar den andra och senaste versionen av denna teknik. Början i slutet av 1970, fordon som säljs i USA har varit utrustade med elektronik för att styra olika system och diagnostisera fel med målet att minimera föroreningar. Detta kom som ett svar på kongressen passerar Clean Air Act och upprättandet av Environmental Protection Agency (EPA) 1970. Dessa elektronik varierade mellan tillverkare och år modell, vilket gör att återfinna diagnostisk information potentiellt kostsamma och tidskrävande.

1988, EPA och Kaliforniens Air Resources Board (CARB) i uppdrag att fordonstillverkare ingår self-diagnos program för att se till att deras utsläpp utrustning skulle vara effektiv för bilens livslängd. Society of Automotive Engineers standardiserad en anslutningskontakt och en uppsättning diagnostiskt test signaler. På utrustning misslyckande, belyst detta system en ljus felindikator (MIL) på bilens instrumentbräda, ofta kallad "check engine" light. Detta system, som krävs i alla 1991 och nyare bilar, blev känd som omborddiagnos I eller OBD-I.

CARB undersökningarna konstaterades snart att OBD-system som jag inte skulle upptäcka utsläpp komponenter om de inte fullständigt misslyckats, och att i vissa fall fordonet fortfarande kan passera en avgasprovet. Nya lagar och krav som trädde i kraft den 1 januari 1996-den standard som antagits för OBD-II. Varje fordon byggt för försäljning i USA från och med dagen är utrustade med OBD-II.

OBD-II använder olika sensorer i hela bilen, vilket ger datorn, även kallat en elektronisk kontroll modul (ECM) med information som motor och omgivningstemperaturer, fordonets hastighet, och så vidare. ECM sedan förskott eller fördröjer tändningsinställning och lägger till eller drar ifrån bränsle detta. Det testar också signaler från alla bifogade sensorer. När en signal saknas eller är ur spec, OBD-II-systemet lyser upp MIL och lagrar en motsvarande Diagnostic trouble code minnet.

Är informationen från OBD-II minne läsa igenom en kontakt inne auto. OBD-II förbättrar på OBD-I, inte bara i sin mer sofistikerade diagnostisk förmåga, men också genom att den tillåter tre typer av data som skall läsas: felkoder, i realtid-råvaror sensorn information som rapporteras till OBD-II dator och låsta mätvärden-en "ögonblicksbild" av givare för tillfället bilens MIL gick vidare. OBD-II-koder läses med hjälp av kablar och programvara byggda för att kommunicera med OBD-II system. Dessa kan bestå av fristående enheter eller programvara som är installerad på en dator. Vissa är komplexa modeller avsedda för professionella tekniker, enklare enheter är prissatta till hobbyister.


Kommentarer

  • Om oss
  • Reklam
  • Kontakta redaktören
  • Få nyhetsbrev
  • RSS-feed

Redaktör: Beáta Megyesi
Nyheter redaktör: Christiane Schaefer

Kundservice: Mats Schaefer,
Helena Löthman

Tel: +46 00 79 22 00
Fax: +46 00 79 22 01

© Copyright 2014 Debok.net - All rights reserved.