Vad är ett bilbatteri?

Ett bilbatteri är ett fysiskt reserv av energi inom systemet för bilar. Batteriet är vanligen ut av en generator-en anordning som omvandlar den mekaniska energin från motorn till elektrisk energi. Denna energi används sedan för att snabba reaktioner inom elektrolyten i batteriet, som oftast består av blyoxid plattor nedsänkta i en blandning av svavelsyra och vatten. När ett bilbatteri används, reagerar svavelsyran med blyoxid plattorna, och bildar blysulfat. Ladda batteriet innebär vända denna reaktion. På detta sätt är bilens batteri kan lagra energi kemiskt.

bilbatteriet används för att driva fram en bil vid tändning och ge energi för belysningen. I bensinmotorer, är det också användas till att antända bränslet bensinmotorer därför inte kan fungera utan dessa auto batterier. Dieselmotorer kan fungera utan batterier, om de först elenergi lämnas vid antändning. Numera är bilbatteriet även används för att tillhandahålla dragning energi för elektriska fordon. Det finns flera typer av bilbatterier tillgänglig nu. Den vanligaste är översvämmad typ, som i grunden är ett arrangemang av bly plattor nedsänkta i svavelsyra i en pseudo-öppen behållare. Denna typ kräver regelbunden påfyllning med destillerat vatten för att kompensera för det vatten som förlorats väte och syre gaser under elektrolys processen. En liten ändring av detta leder till en annan typ av batteri som kallas ett förseglat batteri, vilket egentligen är en översvämmad batteri som är förslutna så att inget vatten kan försvinna. En ventilreglerade blybatterier (VRLA) Batteriet är också förseglat. En typ har säkerhetsventiler att möjliggöra säker flykt av väte och syre gaser som genereras vid laddning. Det finns en annan typ av VRLA batteri som inte har säkerhetsventiler och i stället har en extra katalysator yta på vilken två gaser rekombinera att bilda vatten igen.

Glaset matta slags bilbatteriets skiljer sig radikalt från VRLA förseglade, och översvämmade typer av batterier. Dess kompositer bor silikatglas mattor mättad med elektrolyt mellan plattorna. Genom att använda rekombinant teknik, förlorar de inte väte eller syre. De lagrar också betalt för en mycket längre tid, förlorade endast 1% till 3% per månad. De är dock vanligtvis två till tre gånger dyrare än det översvämmade vanliga batterier. En annan grupp av batteri är kiselgel batterier, men på grund av deras långsamma ladda satser, de är inte vanliga i bilar.

Två andra elektrolyter används mindre ofta i bilbatterier. En är nickelmetallhydrid (NiMH), som rymmer en relativt högre energi inom en enhet utrymme. Detta är också kallad hög energitäthet. NiMH-batterier kan vara lätt att återvinna, eftersom de inte innehåller giftiga metaller. Litium-jon (Li-ion) batterier har också en hög energidensitet. De själv också ansvarsfrihet minst under en tid.

När du förvarar sulfat batterier, är det viktigt att se till att de alltid ut, helst till maximalt. Urladdat sulfate batterier tenderar att degradera av sulfating. Nedbrytningen innebär bildandet av stora bly-sulfat kristaller i batterier, vilket hindrar en normal omvänd reaktion som definierar uppladdning. Förvara batterier på en sval plats, lika varma temperaturer resultera i en högre frekvens av utsläpp och korrosion vid kontakt plattorna.


Kommentarer

  • Om oss
  • Reklam
  • Kontakta redaktören
  • Få nyhetsbrev
  • RSS-feed

Redaktör: Beáta Megyesi
Nyheter redaktör: Christiane Schaefer

Kundservice: Mats Schaefer,
Helena Löthman

Tel: +46 00 79 22 00
Fax: +46 00 79 22 01

© Copyright 2014 Debok.net - All rights reserved.