Vad är en Dead Track?

En död spår är en längd av järnvägsspår som inte längre används. Railroads överge vanliga banor på plats, av olika anledningar. Det är vanligt att döda spår runt gamla järnvägen nav och inom områden där tågen har pågått under en längre tid, eftersom banorna är ibland överges eftersom behoven förändras och folk börjar använda ett område annorlunda. Sådana spår är ofta oframkomlig för tåg och en död spår ibland framställd unnavigable av säkerhetsskäl. En anledning till att spåren blir kvar beror på att järnvägen ofta äger marken och ser ingen anledning att ta spårar upp, eftersom detta kan vara en kostsam strävan. Railroads som att gå i konkurs också oftast saknar resurser för att dra sina spår upp. En låt kan också bli döda som standard i stället för avsikt, i vilket fall spåren är kvar på plats för att människor tror att de ser använda igen någon gång. I vägar kan en död låt bli lite av ett problem. Om flera uppsättningar av döda spår korsa en väg, får den myndighet som ansvarar för vägen försöker tvinga järnvägen för att ta upp dem så att vägen kan repaved att göra det säkrare för bilar. I andra fall kan arbetstagare bana rakt över spåren, eller en statlig myndighet kan välja att ta bort uppenbart övergivna låtar om järnvägen inte kan eller kommer att ta ansvar för dem.

Truly döda spår är isolerade från kretsar används för signalering. Anledningen är att det kommer att finnas något behov av att behålla signaler på en sektion av spår som inte används, eftersom det kommer att finnas någon tågen att signalera. Det kan också finnas fall där delar av de döda spåret tas upp, med döda låtar vanligen petering ut i ingenstans i synnerhet. Dead spår vanligen ger ledtrådar till den historiska användningen av ett område, eftersom de kan sluta på platser där det brukade vara lager, sporrar järnväg och andra funktioner.

användningen av järnväg för transport av människor och gods har vaxade och avtog i olika regioner i världen. En fråga med ett dött spår är att när järnvägarna inte behålla sina spår eller krympa sina rutter, blir det svårare att återuppliva intresset för järnväg, eftersom ytterligare investeringar behövs för att skapa funktionella linjer. Beslut om att riva upp järnvägen i vissa delar av världen har senare ångrat eftersom behoven förändras.


Kommentarer

  • Om oss
  • Reklam
  • Kontakta redaktören
  • Få nyhetsbrev
  • RSS-feed

Redaktör: Beáta Megyesi
Nyheter redaktör: Christiane Schaefer

Kundservice: Mats Schaefer,
Helena Löthman

Tel: +46 00 79 22 00
Fax: +46 00 79 22 01

© Copyright 2014 Debok.net - All rights reserved.