Vad är ett bränslesystem?

Som alla vet, en förbränningsmotor behöver bränsle för att fungera. Bränsle levereras till motorn med hjälp av bränslesystemet. Bränslet skall vara sluten och effektivt så att det kommer ordentligt Energize motorn och kommer att ta upp så lite plats som möjligt krävs att dess mekaniska funktion. Förbränningsmotor s bränsle är, bokstavligen, i hjärtat av motorn. P

Bränsle i dag är vanligast i samband med bil-motor. När Automobile tankmätare närmar tom skall föraren stanna och få gas eller diesel. Bränslet pumpas från bensin /diesel pump ner filler röret i Automobile bränsletanken. Detta är den yta för lagring av bränslet och där börjar sin resa till motorn. En avsändare som är monterad i eller på bränsletanken övervakar mängden bränsle i tanken. Denna information skickas elektriskt via ett relä och ledningar till tankmätare. När motorn startas, bränslesystemet är strömförande. Bränsle från bränsle-tanken med hjälp av bränslepumpen som är den mest sena-modellen autos, monterad i bränsletanken, ofta tillsammans med avsändaren. Pumpen är vanligen drivs elektriskt från fordonen batteriet. Som bränslesystemet feeds bränsle mot motorn, passerar bränslet genom en, ibland två bränslefilter. Dessa filter kan monteras före eller efter bränslepumpen, eller, på vissa fordon, både före och efter pumpen. Bränslefiltret är huvudsakligen en kammare där bränslet sprids om en organisk mesh tyg eller papper och all smuts filtreras bort. Bränsleinsprutare's munstycke öppningar minut och är därför föremål för igensättning eller sticka om bränslet inte är helt fria från partiklar.

Från bränslefiltret förmedlar bränslesystemet bränslet till spridare för utbetalningen till insugningsventilerna av motorns cylindrar. Bränsleinsprutningar i moderna bilar, de som byggts efter 1986, byta förgasarna som den lämpligaste metoden för införande bränsle i förbränningskammaren av motorn. I den moderna bränslesystem, spridare är i stort sett datorstyrda ventiler. Ett korrekt sätt via datorn kommandon, spridare kan öppna och stänga hundratals gånger per sekund. Den bränsleinsprutningar injicerar, eller skjuta, bränslet direkt i förbränningsrummet i motorn där det antändas av tändstift och energin från denna detonation driver vevhuset och därmed bilen.

korrekt underhåll av motorns bränslesystem är avgörande för ekonomiskt och ekologiskt effektiv drift.


Kommentarer

  • Om oss
  • Reklam
  • Kontakta redaktören
  • Få nyhetsbrev
  • RSS-feed

Redaktör: Beáta Megyesi
Nyheter redaktör: Christiane Schaefer

Kundservice: Mats Schaefer,
Helena Löthman

Tel: +46 00 79 22 00
Fax: +46 00 79 22 01

© Copyright 2014 Debok.net - All rights reserved.