Vad är en turbopropmotor?

turbopropmotorer är en form av en gasturbin motor som används i flygplan i olika storlekar. Mycket av kraften som genereras av en turbo prop motor går åt uppgiften att köra en yttre propeller. Allmänhet idag, en turbopropmotor är ett alternativ som används i mindre flygplan som inte kräver starkare kraft och funktionalitet i en turbojetmotor.

turboprops har sitt ursprung i den första halvan av det 20th århundradet. De flesta historiker är överens om att den första riktiga turbopropmotor utvecklades i Ungern. Gvorgy Jendrassik anses far till turboprop, med sin första småskaliga konstruktion för motorn visas 1937. Utförligare mönster och omfattande tester utfördes i en fabrik i Budapest mellan åren 1939 och 1942.

Storbritannien var platsen för produktion och försäljning av de tidigaste massa saluförs turbo prop motorer. Rolls Royce företaget utvecklat och marknadsfört RB. 50 Trent, anses av många som har satt standarden för den senare utvecklingen turboprop-teknik. Rolls Royce använt sig av de kunskaper som förvärvats under utvecklingen av Trent och senare produceras en mycket tillförlitlig turbopropmotor kallas Dart. Utformning och funktion Dart var sådan att produktionen av motorn fortsatte i över femtio år.

I USA är den första amerikanska gjort turbopropmotor allmänhet uppfattas vara General Electric T-31. Mycket av arbetet på amerikanska modeller av turbopropmotor var inriktade på militär användning snarare än personbilar eller privata flygplan. Flera mönster under åren visat sig vara användbara i olika krigssituationer, och när tekniken också hittat en nisch marknad bland de privata flygplan som tillverkas i nationen.

Huvudsak är det turbopropmotor en enkel anordning som innehåller en turbin, intag, brännaren, kompressor och en snurrande munstycke. Luftflöde behandlas av intaget och sedan vidare till kompressorn. Bränsle läggs till den komprimerade luften när den passerar in i brännaren, skapa energi som blandningen passerar in i turbinen. Det är inom turbinen att makten används för att driva både propeller och motorn väl är skapad. En del av makten håller kompressorn fungerar och fortsätter att passera luft i brännaren. Resten leds genom den framdrivande munstycke och hjälper till att skapa dragkraft som genereras av propellern.


Kommentarer

  • Om oss
  • Reklam
  • Kontakta redaktören
  • Få nyhetsbrev
  • RSS-feed

Redaktör: Beáta Megyesi
Nyheter redaktör: Christiane Schaefer

Kundservice: Mats Schaefer,
Helena Löthman

Tel: +46 00 79 22 00
Fax: +46 00 79 22 01

© Copyright 2014 Debok.net - All rights reserved.