Vad är Active Body Control?

Sedan 1978 hade Mercedes-Benz, en tysk biltillverkare, utvecklat Active Body Control (ABC)-system med en förhoppning om att någon dag det skulle kunna integreras som en extra säkerhetsfunktion i sina fordon. Slutligen, över tjugo år senare, 1999, Mercedes-Benz först presenterade Active Body Control (ABC) enheten i sin CL (Comfort Light) klass fordon.

Medan andra biltillverkare kan ha aktiva fjädringssystem drag sina bilar, "Active Body Control system" är namnet ges till Mercedes-Benz teknik. ABC-systemet övervakar kontinuerligt hur mycket bilen lutar utåt eller doppar ned när den accelererar, bromsar eller gör skarpa svängar. Om det behövs, kommer systemet att rätta till eventuella problem med placeringen av fordonet för att förhindra att bilen rullar eller på annat sätt förlora kontrollen.

Active Body Control har tre huvudkomponenter: bilens sensorer, en mikroprocessor (ABC controller ), och hydrauliska skruvmekanismer. En hydraulisk Servo är en mekanism som använder automatisk återkoppling och hydraulik för att korrigera utförandet av en maskin. I grund och botten, hämtar mikroprocessor information från sensorer, avgör om bilen är på en säker eller farlig situation, och leder hydrauliska skruvmekanismer om hur du korrigerar bilens positionering.

tretton sensorer används i Active Body kontrollsystemet. En nivå sensor nära varje hjul mäter hur nivå åkturen är. Fem olika sensorer mäta accelerationen av fordonet och förändringen accelerationstakten om det behövs. Slutligen, fyra hydrauliska sensorer mäter mängden hydrauliska tryck som har använts vid bromsning. De fyra skruvmekanismer gör själva korrigeringar. Deras enda syfte är att rätta till eventuella brister i viktfördelningen eller vinkel på fordonet som skulle möjliga resultat i själva fordonet rullande. När mikroprocessorn konstaterar att bilen är ur sitt läge, den skruvmekanismer motverka positionering inom bråkdelen av en sekund.

Efter framgången med att integrera Active Body Control i sin CL klass fordon, Mercedes-Benz har integrerat systemet i sin SL (Sport Light) och S (Sedan) klass fordon.


Kommentarer

  • Om oss
  • Reklam
  • Kontakta redaktören
  • Få nyhetsbrev
  • RSS-feed

Redaktör: Beáta Megyesi
Nyheter redaktör: Christiane Schaefer

Kundservice: Mats Schaefer,
Helena Löthman

Tel: +46 00 79 22 00
Fax: +46 00 79 22 01

© Copyright 2014 Debok.net - All rights reserved.