Är Fyrar Still Functional?

Det korta svaret på den frågan är ja, även om moderna fyrar har avvikit radikalt från deras historiska motsvarigheter. Många fyrar i dag, till exempel, är automatiserade torn utan en stödpersonal, och de är inte mycket att titta på. Funktionen av fyrar har också stor del ersatts av elektroniska styrsystem och andra navigeringsverktyg, men fyrar fortsätta att spela en viktig roll i sjö-och luftfart runt om i världen. P

Fyrar har använts i tusentals år som navigeringshjälpmedel, nästan lika länge som människor varit har segling, har behovet av fyrar har uppenbara. Tidiga fyrar användes för att ange grov stim och andra faror, och med tiden började folk också använda dem för att orientera sig, erkänner särskilt fyrar och använder dem som en referensram för att räkna ut var de var. Fyrar också har historiskt använts för att markera hamnar där fartygen kan docka. Den grundläggande formen av en fyr innehåller ett torn, tillsammans med ett underhållsprogram anläggning. Historiska fyrar som bostäder för anställda som höll brann ljus, medan modern automatiserad lyser normalt bestå av bara ett torn. I varje fall är signalen för varje fyr olika, och dessa signaler är utmärkta på sjökort, vilket gör att sjömännen att använda ljusmönster regionala fyrar för att räkna ut var de är, vilket används i stor utsträckning har trängt undan, men det kan vara användbart för casual seglare som saknar navigationssystem.

Användning av varnings-lampor som visar brygga faror är mycket viktigt, och det är en anledning fyrar fortsätta att överleva. Även om de flesta seglare kan använda komplexa elektroniska system för att lokalisera sina ståndpunkter inom fötter, en fyr kan vara en användbar påminnelse om farliga vatten, och i händelse av att ett elektroniskt navigationssystem misslyckas, kan en fyr rädda liv genom att varna sjömännen att stenar, stim, och andra faror.

Piloter små flygplan använder också fyrar, särskilt utmärkande sådana. Piloter kan använda fyrar som ett landmärke eller en referensram när de inte använder elektroniska styrsystem, precis som sjömän gör, eftersom marken kan vara förvirrande när man ser från luften, vilket gör landmärken mycket användbart. I Förutom landbaserade fyrar, sjömän kan också dra nytta av offshore eller "wave-washed" fyrar, som ligger i hårt trafikerade kanaler och vikar att hjälpa till med navigeringen. Sjömän kan också använda olika ljus, en grupp av två eller flera lampor som kan användas för att orientera sig i förhållande till marken. När du är helt ur kurs, kan vara allt ljus snabbt identifiera problemet, så att du kan rätta till det innan det blir ett problem.

Eftersom traditionella fyrar används i mindre utsträckning än de en gång var, har många funnit sin väg in i privata händer, att användas som bostäder, bed breakfast, och så vidare. Aktiva fyrar kvar vanligtvis i kontrollen av myndigheter för att säkerställa att de är välskötta, och i vissa fall privata ägare samarbeta med regeringen för att hålla en fyr arbeta medan du använder den för privat bruk. Arbeta fyrar ofta emot besökare, som en del av ett uppdrag att hålla fyren traditionen lever och frodas.


Kommentarer

  • Om oss
  • Reklam
  • Kontakta redaktören
  • Få nyhetsbrev
  • RSS-feed

Redaktör: Beáta Megyesi
Nyheter redaktör: Christiane Schaefer

Kundservice: Mats Schaefer,
Helena Löthman

Tel: +46 00 79 22 00
Fax: +46 00 79 22 01

© Copyright 2014 Debok.net - All rights reserved.