Vad är en kompressor?

En kompressor är en utrustning som komprimerar luften levereras till en motor, så förbränningskammaren vara överfylld utan utvidga utrymmet. Ju högre koncentration av syre från en kompressor matchas med en större mängd bränsle från spridare. Genom denna definition är en turbo egentligen av kompressor familjen, även om det ofta som en helt annan typ av enhet. En kompressor finns i två olika varianter: positiv förskjutning, och dynamisk. En positiv förskjutning kompressor trycker in luft i motorn på en konstant hastighet, medan en dynamisk kompressor använder hastighet att manipulera trycket i luften. I båda fallen är syre komprimeras när den levereras till motorn, vilket gör att mer kraft att vinna varje explosion i förbränningsrummen. Däremot bilar som inte har en kompressor suga luft för att genom sitt naturliga flöde, uppföljning och kontroll av beloppet via sensorer och ventiler; dessa bilar kallas sugmotor . är en kompressor också kategoriseras efter hur det drivs. Vissa superchargers, känd som turboladdare, att använda avgaserna driva kompressorn. Avgaserna omvandlas till makten i en anordning som kallas en turbin. Andra superchargers mekaniskt drivs av motorn, vanligen via en drivrem, men ibland också via en kedja eller redskap. Denna typ är det som normalt kallas en kompressor eller en "fläkt" även om alla system som komprimerar luft kommer in i en motor är tekniskt superchargers, oavsett hur de drivs. Ett mekaniskt drivna kompressor har några av samma nackdelar som en turbo, som orsakar förkortas motorns livslängd, speciellt om felinstallerad. På grund av den extrema ökningen av makt, överladdade motorer som kräver en lägre kompressionsförhållande för att undvika skador på motorn. Av denna anledning bör en kompressor inte installeras på ett normalt aspirerade bil utan att först göra de förändringar som krävs för att motorn. Också när du installerar en kompressor, bör ägaren av bilen forskning grundligt effekter förändringen kommer att få på drivlinan garanti om bilen är fortfarande under garanti. Det är ett mekaniskt drivna kompressor överlägsen en turbo på flera sätt. Först av allt, eftersom kompressor makt härstammar direkt från själva motorn, finns det ingen fördröjning innan enheten börjar komprimera insugsluften. En turbo, å andra sidan måste vänta för avgaserna att bygga upp innan det är tillräckligt för att driva kompressorn. Dessutom lider ett mekaniskt drivna kompressor mindre av värme-relaterade problem med en turbo, så överladdningsaggregatet att köra på större effektivitet. En kompressor kan även öka bilens gas körsträcka när den används i en liten bil med liten motor.

Tre typer av superchargers vanligen används i bilar. Rot-kompressor och dubbla propellrar-kompressor är både positiva förskjutning superchargers, och centrifugal-kompressor är en dynamisk kompressor.


Kommentarer

  • Om oss
  • Reklam
  • Kontakta redaktören
  • Få nyhetsbrev
  • RSS-feed

Redaktör: Beáta Megyesi
Nyheter redaktör: Christiane Schaefer

Kundservice: Mats Schaefer,
Helena Löthman

Tel: +46 00 79 22 00
Fax: +46 00 79 22 01

© Copyright 2014 Debok.net - All rights reserved.