Hur fungerar en nödbroms Work?

en nödbromsning är en backup bromssystem är avsedda att fungera även när det är totalt fel på bromsarna. Det fungerar genom rent mekaniska medel, och är oberoende av det hydrauliska systemet som kontrollerar bromsarna normalt. Förutom att användas i nödsituationer, en nödbroms används också som en parkeringsbroms, för att hindra bilen från att rulla iväg, skulle det glida in i växeln. Liksom alla delar av bromssystemet, bör nödbromsen kontrolleras regelbundet för att säkerställa att den är i gott skick. Om du vill aktivera nödbromsen, drar föraren vanligtvis upp en spak eller trycker på en pedal i framför fordonet. Stålkablar bifogas nödbromsen springa till bakbromsarna på bilen, som vanligtvis är trumbromsar. När kablarna är ordentligt åtdragna, drar de bromsskorna i kontakt med trumman av bromsen, vilket gör att bilen stannar. När det gäller skivbromsar är bromsen kablar är knuten till en liten skruv mekanism som driver en kolv i kontakt med bromsbelägg, tvingar dem att greppa bromsen rotorn. Normalt bromsen har ett självlåsande system, vilket innebär att föraren måste nedre spaken eller flytta på pedalen för att ta bromsen avstängd. I en situation där en förare erfarenheter totalt fel på bromsarna, nödbromsen kan användas för att föra bilen på ett säkert sätt stoppa. I denna situation bör bromsen vara långsamt, snarare än yanked, för att förhindra fishtailing eller spinning ut. Vissa förare använder en nödbroms medvetet för detta ändamål, men denna typ av körning bör endast utföras av förare som har välutbildade, eftersom det kan vara mycket farligt. I en bil med manuell växellåda, är nödbromsen används som en parkeringsbroms på en regelbunden basis, och vissa förare kan också använda den vid stoppskyltar. På grund av den frekventa användningen är nödbromsen hålls i gott skick, även om kablar kan behöva jämna skärpas. I bilar med automatisk växellåda, har dock inte satt några förare inte nödbromsen som en parkeringsbroms. Förutom att vara säkra, detta också kan leda till ackumulering av rost och korrosion i nödbromsen kabeln, vilket kan resultera i kabeln fel i en nödsituation.

förare ska ställa parkeringsbromsen när de park, och de bör också regelbundet inspektera deras nödbromsning system eller låta inspekteras. Vid en inspektion bör skick kablar kontrolleras, och de bör flyttas eller dras åt vid behov. Dessutom kan slitaget på bromsbeläggen inspekteras vid denna tid, så att de inte behöver bytas ut.


Kommentarer

  • Om oss
  • Reklam
  • Kontakta redaktören
  • Få nyhetsbrev
  • RSS-feed

Redaktör: Beáta Megyesi
Nyheter redaktör: Christiane Schaefer

Kundservice: Mats Schaefer,
Helena Löthman

Tel: +46 00 79 22 00
Fax: +46 00 79 22 01

© Copyright 2014 Debok.net - All rights reserved.