Vad driver genom blindskrift?

Många trafikskollärare betona vikten av "defensiv körning", vilket innebär att föraren bör vara uppmärksam och beredd på nödsituationer. På andra sidan av de drivande spektrum ligger dock en tvivelaktig företeelse som kallas körning genom Blindskrift . Körning av punktskrift innebär en nedsatt, natt-blind eller uttröttade förare med räfflor och stötar reflektor att bo i ett körfält. Termen "kör förbi Blindskrift" med största sannolikhet var inspirerad av den praxis som kör över Botts "prickar, kattens ögon eller andra ojämnheter reflektor i ett försök att hitta rätt körfält. I en perfekt värld skulle alla förare vara helt nykter, utvilad och kompetent nog att köra ett motorfordon. Tyvärr måste motorvägen vägsystemet rymma även förare som är verksamma på mindre än sitt bästa. Speciella grooves kallade räfflor , till exempel, är uthuggen axlar många motorvägar och vägar. Dessa räfflor skapa ett hörbart ljud när bilens däck passera över dem på motorvägen hastighet. För en trött eller nedsatt person som kör med punktskrift, ljudet och känslan av räfflor under däcken kan vara en livräddande varning att dra sig tillbaka till ett verkligt körfält. Den andra delen av de drivande i punktskrift ekvation är den inbyggda reflektorn gupp i vägen själv. Dessa reflexer kan gå med olika namn i olika regioner, men de kommer att producera en mycket påtaglig ljud och vibrationer bör föraren börjar köra med blindskrift. Dessa reflexer ursprungligen var avsett att öka målade ränder på motorvägar, men de har hittat en sekund att användas som påminnelse för osäkra eller sömnig förare att flytta tillbaka till sitt körfält. Genom att köra mellan räfflor och stötar reflektor, en mindre än stellära föraren kunde tänkas göra det till sin bestämmelseort intakt och biljettlöst.

Drivers i Kalifornien kan bli helt bekant med inbyggd reflektor gupp kallas Botts "prickar. Dessa upp keramik, gummi eller plast reflektorer var ursprungligen avsedd att ersätta eller förbättra målade trafik ränder, som ofta blev praktiskt taget osynlig under snö eller efter år av ständig trafik. Ursprungligen knöts Botts "punkter till vägytan med stål spikar, men snart visade sig vara mycket problematiskt om reflektorn blev skadad. Alla som kör förbi Blindskrift under dessa år kan ha fått allvarliga tröttna skador om de skedde under en utsatt spike. Modern Botts "prickar använda en speciell epoxi för att hålla dem som bundits till ytan.

räfflor kan också varna föraren för kommande hållplatser eller minskning i hastighet. Reflektor gupp kan också berätta förarna mer om reglerna på vägen. Vita reflexer: den intilliggande körfältet går i samma riktning. En gul reflektor: trafik i angränsande Lane går i motsatt riktning. En rad blå reflexer indikerar en närliggande brandpost, medan röda reflexer indikerar en bil färdas i fel riktning. Dessa färgkoder kan visa sig mycket användbart för förare som känner den tvivelaktiga uppmana att gå körning med punktskrift.


Kommentarer

  • Om oss
  • Reklam
  • Kontakta redaktören
  • Få nyhetsbrev
  • RSS-feed

Redaktör: Beáta Megyesi
Nyheter redaktör: Christiane Schaefer

Kundservice: Mats Schaefer,
Helena Löthman

Tel: +46 00 79 22 00
Fax: +46 00 79 22 01

© Copyright 2014 Debok.net - All rights reserved.