Vad är en P51?

P51 Mustang var en enda motor kämpe flygplan först producerade för brittiska Royal Navy. Den skapades för att eskortera flygplan för tunga bombningar, men dess användning utvidgas utöver den ursprungliga avsikten. Öknamnet "Little Helper" av bombplan piloter blev P51 mest framgångsrika stridsplan av sin dag. Den Mustang oftast fram hade en 37 fot (11,28 meter) spännvidd och var drygt 32 fot ( 9,75 meter) lång. Det stod 13 och en half fot (4,11 meter) lång. Packard Merlin motorn blev standard efter att det visat sig vara den mest lämpade för en fighter av denna storlek. De P51 kunde bära £ 2. 000 (907 kg) och hade en räckvidd på ca 950 miles (1. 529 km). Det var beväpnad med sex ,50 kaliber kulsprutor på vingarna för totalt 1. 880 omgångar. I april 1940, brittiska Royal Air Force (RAF) förberedde sina styrkor till krig att bryta ut till en fullskalig evenemang. De beställdes North American Aviation att bygga P40s för Royal Air Force. Designteamet vid nordamerikanska var tveksamma till att bygga fler P40s eftersom de höll på att bli en föråldrad flygplan. erbjudit sig att använda samma motor, men design av en ny farkost runt det. RAF överens, så länge båten, kallades NA73, kunde tillverkas i under 120 dagar.

USA: s armé godkänt export av NA73 så länge de kan ha två plan för sin egen utvärdering. Det var den amerikanska armén att döpas planet i XP51. De designteam på nordamerikanska fick tillsammans och producerade prototyp på bara 117 dagar. Den första flygningen var 26 oktober 1940 där det blåste bort tidigare stridsflygplan, toppning ut på 382 mp /h (614 kp /h), hela 25 mp /h (40 kp /h) över topphastighet på P40.

Nyckeln till var farten i flygeln design. Andra flygplan av tiden hade vingar som nådde en maximal tjocklek höger runt främre eller inom de första 25% av vingen. Den nya flygeln design P51 kallas "laminär vingprofil" hade den högsta tjocklek början lite mer än halvvägs in i vingen. Denna konstruktion tillåtet för luft strömma lättare över vingen och därmed minska luftmotståndet. Som drar minskade, ökade hastigheten.

Planet hade ursprungligen en Allison motor, som den tidigare P40. Det var en bra motor, men saknade höjd resurser som var nödvändiga i bästa fighters. RAF fick idén att använda en Rolls-Royce Merlin motor istället. Det var bra på att öka höjd och resultaten vidarebefordrades till det amerikanska flygvapnet. Det amerikanska flygvapnet hade gjort liknande tester med hjälp Packard Merlin motorer och uppnått liknande resultat. Ovanpå förbättra höjd prestanda i P51 var lufthastigheten också ökat till en jättestor 441 mp /h (710 kp /h). En annan stor designegenskap infördes senare P51 modeller var bubblan krontaket . Denna tydliga canopy gick runt hela pilot i en bubbla, som möjliggör en fullständig synfält. Tidigare flygplansmodeller inte möjligt för piloten att se bakom, att flygplanet är mottagliga för fiendens eld närmar sig bakifrån.

Det var totalt över 15. 000 P51 flygplan byggdes mellan 1940-1945. De var ansvariga för förstörelsen av 4. 950 fientliga flygplan, vilket gör dem mest destruktiva planet i amerikanska stridsflygplanet historia. Ca 280 P51s fortfarande luftvärdiga, hålls vid liv genom Warbird entusiaster världen över.


Kommentarer

  • Om oss
  • Reklam
  • Kontakta redaktören
  • Få nyhetsbrev
  • RSS-feed

Redaktör: Beáta Megyesi
Nyheter redaktör: Christiane Schaefer

Kundservice: Mats Schaefer,
Helena Löthman

Tel: +46 00 79 22 00
Fax: +46 00 79 22 01

© Copyright 2014 Debok.net - All rights reserved.