Vad är en fågelkollision?

En fågelkollision eller Bird Aircraft Strike Hazard (bash) är en incident där en fågel kolliderar med ett flygplan. Bird strejker utgör en betydande flyg fara, och de är en källa till oro bland många piloter, för även om de är relativt sällsynta, kan de vara förödande när de inträffar. Ett antal tekniker kan användas för att minska risken för fågel strejker, och för att förhindra allvarliga skador när dessa händelser inträffar. Det tar vanligtvis en fågelkollision plats under start eller härkomst, när planet är i en låg höjd område som besöks av fåglar, även om strejker kan förekomma på högre höjder. I vissa fall kolliderar fågeln enkelt med planet utan att orsaka någon skada, även om det kan lämna en ful mess bakom. I andra fall kan fåglar splittras vindskydd, bryta igenom huden på flygplan, eller orsaka skada genom att sugas in i motorer. Jetmotorer är särskilt sårbara för fågelkollision skada på grund av en forsande effekt kan skapas som motorns delar är böjda och förvrängd av effekterna, fördela skador i andra delar av motorn. En skäligen kan undra hur en liten fågel som en stare, mås, eller gås kan möjligen orsaka skador på ett stort flygplan som en Boeing 747. Svaret är fysik. Planet går extremt fort, och när något krockar med något som går mycket snabbt, kan de uppkomna skadorna vara mycket betydande. Om en fågel träffar i rätt vinkel eller på rätt plats, kan det ta ett plan ner, särskilt i fråga om en fågelkollision, där ett plan träffar många fåglar.

Ironiskt nog flygplatserna ofta stora livsmiljöer för fåglar och andra vilda djur. Eftersom området kring flygplatsen rensas för navigering, det är tabu områden kring flygplatser skapa en idealisk plats för fåglar att leva, särskilt kring flygplatser i kuststäderna, eftersom dessa flygplatser är ofta omringade av naturliga våtmarker. Fåglar har en tendens att samlas kring flygplatser eftersom de erbjuder livsmiljöer, och som ett resultat, de ökar risken för fågel strejker.

Vissa flygplatser använda en rad olika åtgärder för att kontrollera fåglar, med målet att minska den risk som minska antalet fåglar. Många plan är också utformad med failsafes att förhindra fågel strejker eller se till att planet kommer att fortsätta sin verksamhet om den är skadad av fåglar, och piloterna tränas om fågel strejker och hur man undviker dem. Verktyg som radar, till exempel används för att identifiera fågelflockar så att de kan undvikas. Dödsfall är ett resultat av fågel strejker är mycket ovanliga, men BASH incidenter orsaka betydande mängder av skador på civila, militära och privata flygplan varje år.

Förresten, för de läsare som kanske undrar, finns det en officiell term för utstryk av pulvriserade fågel som lämnades kvar efter en fågelkollision: snarge. Flygsäkerhet tjänstemän inspektera ofta snarge att identifiera de berörda arterna och att lära sig mer om den exakta sökvägen till fågelkollision.


Kommentarer

  • Om oss
  • Reklam
  • Kontakta redaktören
  • Få nyhetsbrev
  • RSS-feed

Redaktör: Beáta Megyesi
Nyheter redaktör: Christiane Schaefer

Kundservice: Mats Schaefer,
Helena Löthman

Tel: +46 00 79 22 00
Fax: +46 00 79 22 01

© Copyright 2014 Debok.net - All rights reserved.