Vad gör en bil Radiator göra?

För att förstå vad en bil radiator gör, kan det hjälpa att förstå vilken typ av förbränningsmotor skyddar. En bilens motor har många rörliga delar, och där det finns rörelse finns friktion. Friktion skapar värme. Motorolja pumpas hela motorblocket att ge lite smörjning, men det räcker inte för att övervinna allt detta överskottsvärme energi. Som ett resultat blir delar av motorn kokande som en del av den normala verksamheten. Det är där radiatorsystemet kommer in. Motorblocket måste hållas relativt svalt för att undvika allvarliga problem som överhettning och beslag. Om kolvarna inte kan glida fritt i sina flaskor på grund av alltför friktion, kommer de till slut snap och orsaka totalt motorbortfall. För att förhindra att detta händer, är en blandning av vatten och frostskyddsvätska pumpas genom kammare i motorblocket att absorbera överskottsvärme och dra bort den från vitala områden. När detta överhettad Motorkylvätskans lämnar motorn Block, återgår den till kylaren genom en stor gummislang. Bilens kylare är utformad för att maximera ytan genom ett stort antal interna veck och kammare. Som varm motorkylvätskans rör sig genom dessa skrymslen och vrår, är överskottsvärme dras ut genom väggarna av radiatorn. En elektrisk eller remdriven fläkt kan tvinga svalare uteluft genom radiatorn för att påskynda denna process kyla. Eftersom bilen rör sig, är det framför kylaren också kyls av den omgivande kom via bilens grill. När de överhettad motorns kylvätska har trängt igenom alla avdelningar av värmeelementet Det bör vara tillräckligt svalt för att göra en resa tur och retur genom motorblocket. Men om kylvätska flöde skall minskas med en blockering eller förlust av vätska, kommer motorblocket inte kylas ner och de återstående motorkylvätskans kommer att koka över. Detta är anledningen till att hålla ett fullständigt kylvätskenivån är så viktigt, särskilt vid varm väderlek eller långa drivar.

En radiator inte innehåller några elektroniska delar av sina egna -- speciella sensorer registrera Kylmedlets temperatur när det lämnar kylaren. Motorns kylvätska behöver inte vara särskilt kul för att vara effektiv, så finns det oftast ett brett spektrum av temperaturer bedöms ligga inom normala parametrar. Om något går fel med kylaren själv, såsom en läcka eller trasiga slangen, kan drifttemperatur bilen nå en farlig nivå inom några minuter. Motorn måste kylas ner naturligt innan fordonet kan köras på ett säkert sätt mekaniker.


Kommentarer

  • Om oss
  • Reklam
  • Kontakta redaktören
  • Få nyhetsbrev
  • RSS-feed

Redaktör: Beáta Megyesi
Nyheter redaktör: Christiane Schaefer

Kundservice: Mats Schaefer,
Helena Löthman

Tel: +46 00 79 22 00
Fax: +46 00 79 22 01

© Copyright 2014 Debok.net - All rights reserved.