Hur är hastighetsbegränsningar set?

Hastighetsbegränsningar som under Statewide hastighetsgränsen fastställs av transport ingenjörer efter en grundlig utvärdering av den sträcka av väg eller motorväg i fråga. Det finns i allmänhet tre steg till den utvärdering som innebär att garageuppfarter, användning av vägen och dess anatomi. Det första steget i upprättandet av hastighetsgränserna är att utvärdera tätheten av befintliga eller potentiellt befintliga utfarter på vägen. Detta görs genom att räkna antalet utfarter samt korsande vägar på varje sida av vägen. 1 mile (0. 2 km) segment. När ingenjörer utvärderar ett vägbanan för fastställande av hastighetsbegränsningar, måste de skilja mellan bostäder och kommersiella garageuppfarter. Kommersiella garageuppfarter ges större vikt än bostads uppfarter och kommersiella garageuppfarter att generera mer trafik ges större vikt än de som genererar mindre trafik. Korsningar är också beaktas och vägas på deras betydelse i förhållande till vägbanan där hastighetsgränserna har inrättats.

Vägen geometri är en mycket viktig faktor för hur väl hastighetsgränser. Geometri vägen inkluderar vägbanans bredd, sina axlar och skick trottoaren. Sight avstånd restriktioner till följd av både horisontella och vertikala kurvor, känd för lekman som kullar, är också beaktas. är varje kategori ovan då gjorde, läggas ihop och divideras med längden på vägbanan segmentet. Den resulterande index jämförs sedan med den mängd daglig trafik på vägen, som är känd som Den genomsnittliga dagliga trafiken (AADT), för att avgöra om en lägre hastighetsgräns är berättigad på denna väg. Om det visar sig att vägbanan inte kräver en sänkt hastighetsgräns, än fallet är stängd och Statewide hastighetsgränserna segra. Om det fastställs att lägre hastighetsgränser behövs, särskilt av säkerhetsskäl, då ett prov av den befintliga hastigheter friflytande fordon färdas på vägen. Detta prov erhålls genom att använda samma typ av radar eller laser pistol som polisen använder för att upprätthålla hastighetsgränserna som redan fastställts.

Det minsta provet kan inte vara mindre än 100 fordon. Efter provet tas, den hastighet som 85% av de fordon som färdas på eller under kommer att vara rätt hastighetsgräns för denna väg. De fordon som färdas över att hastigheten kan pekas ut och biljett.


Kommentarer

  • Om oss
  • Reklam
  • Kontakta redaktören
  • Få nyhetsbrev
  • RSS-feed

Redaktör: Beáta Megyesi
Nyheter redaktör: Christiane Schaefer

Kundservice: Mats Schaefer,
Helena Löthman

Tel: +46 00 79 22 00
Fax: +46 00 79 22 01

© Copyright 2014 Debok.net - All rights reserved.